“余二帝”正在推介汨罗传统糕点。
4月28日，记者走进位于端午人家的汨罗市屈子祠镇客货邮运营中心，主播“余二帝”正通过直播，向全国推介屈子祠镇本地生产的“三石缘”传统手工糕点，满满的家乡味吸引了不少人下单。
“放在以前我想都不敢想！别说直播带货了，就连基本的网购都很难。”主播“余二帝”说，以前，汨罗农村村庄较为分散，快递配送路途远、成本高，很多快递公司都只愿意把快递包裹送至乡镇的集散点。后来，一些第三方配送公司向快递公司承包了从镇上到村里的配送业务，实现了快递进村。但乡亲们却需要为此“二次付费”，而且配送也不一定及时，有时候包裹量少，就两天或者三天一送。
为有效解决农村物流成本高、流通效率低、资源整合不足等问题，近年来，汨罗市通过整合既有客运、货运、邮政、电商、农业农村等资源，探索“客货邮融合+电商物流+一村一品”服务模式，健全农村物流服务网络，提升农村物流服务水平，农村客运班车捎带快递进村，打通农产品进城“最初一公里”和工业品下乡“最后一公里”。
“现在客货邮的效率提升了，成本也降低了。”汨罗市电商物流园运营操作部经理杨浩介绍说，汨罗市客货邮快递分拣中心2023年3月开始运营，占地面积约7000平方米，每天约有1万件上行快递、7万件下行快递，近30辆客车覆盖了全市20余条运输线路。
自2023年11月起，客货邮快递分拣再次升级。通过接入快递品牌的后台数据，简化拍照上传运单的环节。如此一来，时间成本和物流成本明显减少。“平均每件快递的成本大约从2角7分降到了1角7分。”杨浩说。
湖南客货邮
“客货邮”加快融合，快递进村路更通了。汨罗自主开发客货邮助农电商平台，为本土特色农产品电商提供免费线上店铺，打造“一个站点、一个网红”，在该市电商物流园设直播区，各镇均设电商直播中心，全市电商从业人员2.1万余人，同比增长11%。屈子祠镇“云端小卖部+客货邮”带火乡村土特产，徽山村“小明家山里土猪腊肉”直播间腊肉远销全国各地。
根据各站点农产品上行数据，汨罗编制产业地图，按照空白村、孵化村、成熟村、爆款村，培育“一镇一特、一村一品”，引导土特产市场化、规模化、品牌化。创建长乐镇、白水镇2个国家农业产业强镇。带动汨罗粽子、长乐甜酒等特产“走红出圈”，去年新增销售产值5400万元，直接为农民创收近700万元。
覆盖到村、连接到户，高效率、低成本的客货邮物流体系，让客货邮的便捷性凸显。快递越来越多，客车的置物空间又变得局促起来。今年，汨罗市探索更加适应客货邮需求的“新构造”，客车迎来全新升级。
“我们已经定制了2辆更符合‘独立仓储、客货分离’的新能源纯电动车。”湖南众捷汽车运输责任公司常务副总郑雄告诉记者，新车辆将尾部电池前移，有3个储物空间可存放9种规格的货物；货箱上安装了摄像头，司机可以不用下车，就完成快递交接，既拓展了储物空间，又提升了运输效率。
2023年12月1日，客货邮融合赋能乡村振兴现场交流会暨第一届绿色物流示范案例推介会在湖南汨罗市举行。
农村寄递物流是现代物流体系的末端环节，牵扯着消费品进村和农产品进城。汨罗市着力解决城乡公交车辆利用率低、农村物流末端配送成本高等难题，按照“独立仓储、客货分离”要求，优化30条城乡巴士线路，实现公交运行和物流配送“两网融合”。客运企业每单配送能赚0.2元，月均增收4.8万元。如今的汨罗，30条融合专线、163个镇村服务站点有序运营，覆盖了154个建制村（社区），让群众“屋门口坐公交、家门口取快递”的梦想变为现实。